“金九銀十”銷售高峰雖已落幕，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性回暖態(tài)勢(shì)卻依舊在持續(xù)。在國(guó)家“雙新”增量政策、車企年末促銷活動(dòng)的雙重激勵(lì)下，11月份，眾多新能源車企迎來(lái)交付高峰，個(gè)別車企更是創(chuàng)出了單月銷量新紀(jì)錄。
整體市場(chǎng)來(lái)看，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)242.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.6%，環(huán)比增長(zhǎng)7.2%。其中，新能源車銷量127.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.7%，環(huán)比增長(zhǎng)6.1%。國(guó)內(nèi)新能源車零售滲透率已連續(xù)5個(gè)月超過(guò)50%，11月達(dá)到了52.3%。
具體品牌方面，11月TOP10榜單名單與10月相比發(fā)生變化，長(zhǎng)城汽車躋身榜單第十，賽力斯汽車落榜。榜單中的部分車企名次也出現(xiàn)了調(diào)整。
以下是11月新能源車企零售銷量TOP10：
從零售銷量同比變化來(lái)看，9家車企同比增長(zhǎng)，僅廣汽埃安出現(xiàn)下滑。環(huán)比變化來(lái)看，8家車企環(huán)比增長(zhǎng)，2家下跌。榜單前三位置相較9月未發(fā)生變化。
榜單榜首依然屬于比亞迪，11月新能源汽車零售銷量為41.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.6%，環(huán)比下跌3.3%。前11月市場(chǎng)份額高達(dá)34.5%。值得注意的是，比亞迪11月新能源汽車總銷量為50.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.86%，連續(xù)兩個(gè)月單月總銷量突破50萬(wàn)輛。今年前11月，比亞迪累計(jì)銷量為375.73萬(wàn)輛，根據(jù)規(guī)劃，比亞迪2024年銷量目標(biāo)是“在2023年302萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，保持20%以上的增長(zhǎng)”，約為362.4萬(wàn)輛。故此，比亞迪已提前完成年度目標(biāo)。
漲幅最明顯的是奇瑞汽車，11月零售銷量同比增長(zhǎng)296.6%。零跑汽車、吉利汽車緊隨其后，11月零售銷量分別同比增長(zhǎng)109.9%、96.4%。上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車同比增長(zhǎng)超五成。五家車企新能源汽車11月零售銷量均創(chuàng)出單月銷量新紀(jì)錄。
賽力斯汽車11月零售銷量掉出TOP10榜單。賽力斯本月初發(fā)布的公告顯示，賽力斯汽車11月銷量為3.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.23%。與10月份的3.4萬(wàn)輛相比，11月的零售銷量環(huán)比略有下降，這也是賽力斯汽車連續(xù)第二個(gè)月銷量下滑。
即便賽力斯汽車11月的銷量同比仍有所增長(zhǎng)，但與前11個(gè)月驚人的377.62%增長(zhǎng)率相比，同比增速已有所減緩。可以看到，隨著去年同期銷量基數(shù)的提高，預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，賽力斯汽車銷量的同比增幅將逐步調(diào)整至一個(gè)更加合理的增長(zhǎng)區(qū)間。
