寬敞高大的廠房里，不見人頭攢動(dòng)的場(chǎng)景，只見各種“高大上”的現(xiàn)代化設(shè)備排列組合，井然有序。為數(shù)不多的工人或盯著顯示屏或操作著電腦，指令一下，發(fā)起“機(jī)器人總動(dòng)員”，大大小小的機(jī)器輪番上陣，流水線上送料、加工、裝配、測(cè)試等環(huán)節(jié)自動(dòng)完成，產(chǎn)品快節(jié)奏打包出廠……

 

　　這種曾經(jīng)存在人們想象中的“未來工廠”，如今開始漸行漸近。在“中國制造2025”“工業(yè)4.0”浪潮之下，惠州企業(yè)悄然上演新一輪“車間革命”，原來由人工完成的很多工種環(huán)節(jié)逐漸被工業(yè)機(jī)器人取而代之。

 

 

　　近日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，TCL、德賽、華陽等不少惠企近年來紛紛斥巨資進(jìn)行數(shù)字化改造，推廣應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人等先進(jìn)設(shè)備，逐漸朝著智能工廠邁進(jìn)。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，惠州50多家企業(yè)開展了機(jī)器人應(yīng)用。而根據(jù)工信部系統(tǒng)的中國兩化融合服務(wù)平臺(tái)的信息，目前已有6家惠州企業(yè)通過了全國兩化融合管理體系評(píng)定。“機(jī)器換人”“互聯(lián)網(wǎng)”讓一大批企業(yè)插上創(chuàng)新研發(fā)的翅膀。

 

　　華陽3年左右初步建成“智慧工廠”

 

　　機(jī)器人自動(dòng)分板設(shè)備、三維平臺(tái)螺絲機(jī)、在線式自動(dòng)化測(cè)試流水線、自動(dòng)包裝機(jī)……走進(jìn)位于惠州東江高新科技產(chǎn)業(yè)園華陽通用的車間，各類自動(dòng)化生產(chǎn)線和工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用讓人耳目一新。

 

　　作為惠州唯一一家既是全國首批兩化融合貫標(biāo)試點(diǎn)又是首批通過評(píng)定的企業(yè)，華陽通用近年來大手筆搞創(chuàng)新研發(fā)和信息化建設(shè)，自動(dòng)化車間順利投產(chǎn)，并成功開發(fā)應(yīng)用機(jī)器人近百臺(tái)，智能制造取得初步成效。未來，這里還將崛起一座智慧型的工廠。

 

　　惠州華陽通用副總經(jīng)理徐惠強(qiáng)告訴記者，在《中國制造2025》規(guī)劃思路指引下，該公司通過“走出去”“引進(jìn)來”，推動(dòng)“智慧工廠”建設(shè)，爭(zhēng)取用3年左右時(shí)間，實(shí)現(xiàn)初成規(guī)模的透明化、數(shù)字化、精益高效和自動(dòng)化程度較高的現(xiàn)代工廠。

 

　　“近年來，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)得到快速發(fā)展，加之大眾消費(fèi)能力大幅提高，汽車電子行業(yè)產(chǎn)品的安全品質(zhì)要求越來越高。”談及推進(jìn)兩化融合、發(fā)力智能制造的初衷，徐惠強(qiáng)感慨：“其實(shí)也是被逼出來的”。因?yàn)槿蚧?jìng)爭(zhēng)、客戶多樣化需求以及產(chǎn)品快速更新?lián)Q代，對(duì)企業(yè)的技術(shù)含金量和“智造”能力提出了更高的要求。

 

　　企業(yè)做智能化工廠建設(shè)，不能“閉門造車”。為了解最前沿技術(shù)，開拓視野，華陽通用近年來展開大規(guī)模調(diào)研考察，引入一流專業(yè)機(jī)構(gòu)參與規(guī)劃，確定了按國際一流企業(yè)來建設(shè)的定位。

 

　　徐惠強(qiáng)透露，在“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”的大潮下，該公司以西門子成都工廠（國內(nèi)首家符合德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化工廠）為標(biāo)桿，啟動(dòng)實(shí)施華陽汽車電子智慧工廠建設(shè)。

 

　　今年8月15日，華陽通用接連簽下兩個(gè)項(xiàng)目，一個(gè)是與西門子數(shù)字工廠集團(tuán)旗下機(jī)構(gòu)Siemens PLM Software合作啟動(dòng)的PLM（產(chǎn)品生命周期管理）項(xiàng)目，一個(gè)是與華冠科技公司合作啟動(dòng)的羅克韋爾MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）項(xiàng)目。項(xiàng)目建成并運(yùn)行后，制造全流程的精益管理將得以提升，一家自動(dòng)化、智能化的工廠呼之欲出。

 

　　“我們還自主開發(fā)機(jī)器人，進(jìn)行應(yīng)用并普及推廣，建設(shè)了符合車廠較高配套要求的自動(dòng)化車間，包括自動(dòng)測(cè)試、自動(dòng)老化、半自動(dòng)化組裝及包裝，并不斷完善。”徐惠強(qiáng)介紹，目前該公司還在籌備上馬SRM（面向供應(yīng)資源管理）、WMS（智能倉儲(chǔ)管理）、QMS（質(zhì)量管理）等信息系統(tǒng)，讓“智慧工廠”建設(shè)有全面的信息網(wǎng)絡(luò)支撐。

 

　　明年底前全市創(chuàng)建5家智能化示范工廠

 

　　其實(shí)，早在2014年5月，作為惠州電子信息、石油化工兩大支柱產(chǎn)業(yè)的代表，華陽集團(tuán)（具體實(shí)施單位為華陽通用）與中海油惠州煉化分公司就入選工信部確定的全國首批兩化融合管理體系貫標(biāo)試點(diǎn)。

 

　　一年后的2015年4月，TCL集團(tuán)、華陽、真維斯服飾3家惠州企業(yè)成為全國首批200家通過兩化融合管理體系評(píng)定的企業(yè)。今年以來，德賽工業(yè)公司（具體實(shí)施單位為藍(lán)微電子）、光弘科技、中海油惠州煉化等3家惠企又相繼通過評(píng)定。至此，惠州獲得全國兩化融合管理體系評(píng)定并發(fā)證的企業(yè)增至6家，另有10多家正處于兩化融合貫標(biāo)實(shí)施階段。

 

　　記者走訪了解到，包括TCL、德賽、華陽在內(nèi)，越來越多惠州企業(yè)搶灘智能制造、推廣應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人，呈現(xiàn)星火燎原之勢(shì)。

 

　　今年7月底，惠州市發(fā)改局局長(zhǎng)徐毅在作《關(guān)于惠州市2016年上半年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況的報(bào)告》時(shí)透露，惠州230家企業(yè)實(shí)施技術(shù)改造，50多家企業(yè)開展機(jī)器人應(yīng)用。

 

　　徐毅表示，接下來，惠州還將深入實(shí)施工業(yè)企業(yè)技術(shù)改造3年行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)350家規(guī)上工業(yè)企業(yè)實(shí)施技改，完成工業(yè)技改投資260億元以上，并實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)”行動(dòng)計(jì)劃，推進(jìn)30家以上企業(yè)開展機(jī)器人應(yīng)用。

 

　　加快推廣應(yīng)用機(jī)器人進(jìn)軍智能制造，已在惠州的計(jì)劃之內(nèi)。近日，惠州市政府辦公室出臺(tái)《惠州市“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)實(shí)施方案（2016—2020年）》，把“互聯(lián)網(wǎng)＋先進(jìn)制造”列為14項(xiàng)重點(diǎn)行動(dòng)之首，將“智能制造、綠色制造”作為兩化深度融合的主攻方向，推動(dòng)惠州制造業(yè)向智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)化方向轉(zhuǎn)變。

 

　　其中明確，將加強(qiáng)智能制造裝備、技術(shù)研究等實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，打造“省智能制造示范基地”。推動(dòng)汽車配件、家電等產(chǎn)品智能化改造，并在汽車、石化、家電、電子信息等行業(yè)開展基于工業(yè)大數(shù)據(jù)的新一代商業(yè)智能應(yīng)用試點(diǎn)。

 

　　根據(jù)目標(biāo)，到2017年底前，惠州將創(chuàng)建智能化示范工廠5家、智能示范車間10個(gè)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)企業(yè)達(dá)7家；2020年底前創(chuàng)建智能化示范工廠15家、智能示范車間20個(gè)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)企業(yè)達(dá)15家，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全面深入應(yīng)用。

 

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相比廣州、深圳、佛山、東莞等地，雖然目前惠州企業(yè)的積極性還不是特別高，但隨著政策利好刺激，未來惠州有望更大規(guī)模推廣應(yīng)用機(jī)器人，智能化工廠建設(shè)將成為熱潮。

 

　　■專訪

 

　　希望加大創(chuàng)新扶持讓企業(yè)“輕裝上陣”

 

　　記者：近幾年，各地企業(yè)紛紛斥巨資搞研發(fā)。作為惠州以及國內(nèi)汽車電子行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)之一，技術(shù)改造和創(chuàng)新研發(fā)為華陽通用帶來怎樣的好處，未來有何規(guī)劃？

 

　　曾仁武：正所謂“好鋼用在刀刃上”，企業(yè)研發(fā)投入的重要性愈加凸顯。當(dāng)下，汽車行業(yè)呈現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)，智能終端產(chǎn)品表現(xiàn)出硬件軟化、軟硬一體化的核心特征，全球化、個(gè)性化競(jìng)爭(zhēng)特征推動(dòng)著華陽通用建立相適應(yīng)的智能化工廠。過去3年，我們的研發(fā)和智慧工廠建設(shè)總投入數(shù)億元，投入力度不斷增強(qiáng)，尤其是2015年增幅超過10%，主要用于打造科研團(tuán)隊(duì)、裝備升級(jí)、信息化建設(shè)等。

 

　　近3年來，我們投入專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)用于人才引進(jìn)和培養(yǎng)，引進(jìn)全國優(yōu)秀畢業(yè)大學(xué)生200多名，引進(jìn)管理和專業(yè)人才700多名，累計(jì)已獲得技術(shù)專利逾300項(xiàng)，初步完成華陽通用智慧工廠規(guī)劃和基礎(chǔ)建設(shè)，獲得工信部“兩化”融合認(rèn)證。

 

　　接下來，將圍繞智慧工廠建設(shè)規(guī)劃藍(lán)圖和技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，在技術(shù)研發(fā)、裝備升級(jí)、信息化建設(shè)等方面加大投入，確保1-2年內(nèi)的成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)品落地；強(qiáng)化3—5年的基礎(chǔ)創(chuàng)新和技術(shù)儲(chǔ)備，爭(zhēng)取用3—5年建成透明化、數(shù)字化、精益高效和自動(dòng)化程度較高的現(xiàn)代工廠。

 

　　記者：面對(duì)全球化大潮，如何應(yīng)對(duì)國際巨頭給本土企業(yè)帶來的沖擊？希望政府在哪些領(lǐng)域加大支持力度？

 

　　曾仁武：在全球化和網(wǎng)絡(luò)化的浪潮下，企業(yè)經(jīng)營模式以及人對(duì)產(chǎn)品認(rèn)知和需求也在不斷變化。目前我們的各類車載產(chǎn)品銷售和配套從國內(nèi)自主品牌車廠向合資品牌車廠不斷拓展，在與國際和國內(nèi)30多個(gè)品牌車廠合作過程中，具備了參與全球化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)條件和競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品銷往80多個(gè)國家和地區(qū)。

 

　　然而，隨著汽車電子行業(yè)產(chǎn)品的多樣化的需求和快速的產(chǎn)品更新?lián)Q代，令所有參與其中的企業(yè)面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力和挑戰(zhàn)。除了企業(yè)自身努力外，我們也希望政府繼續(xù)加大扶持。特別是在高新技術(shù)企業(yè)財(cái)務(wù)稅收優(yōu)惠、擴(kuò)大引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備或技術(shù)改造項(xiàng)目扶持范圍、高技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新人才引進(jìn)成本補(bǔ)貼、研發(fā)技術(shù)中心籌建等方面給予更多支持，讓企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)“輕裝上陣”，在日益白熱化的國內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。