Google 無(wú)人駕駛汽車一直以研發(fā)自有品牌汽車為方向，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的測(cè)試，仍然沒(méi)有將無(wú)人駕駛汽車商業(yè)化。
與Google開啟技術(shù)合作 本田汽車有望開啟無(wú)人駕駛
日本汽車廠商本田12月21日宣布，與 Google 母公司 Alphabet 旗下的無(wú)人駕駛汽車公司 Waymo 就無(wú)人駕駛技術(shù)方面的合作展開談判，未來(lái)本田的汽車有可能應(yīng)用 Waymo 的無(wú)人駕駛技術(shù)。
近日 Google 母公司 Alphabet 將無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目從 X 實(shí)驗(yàn)室中拆分出來(lái)，成立無(wú)人駕駛汽車公司 Waymo，專注無(wú)人駕駛技術(shù)和系統(tǒng)的開發(fā)，將與各大汽車廠商展開合作。
Waymo 成立后很快就迎來(lái)了汽車市場(chǎng)的大客戶，該公司已經(jīng)與 Fait Chrysler 達(dá)成合作協(xié)議，共同開發(fā)無(wú)人駕駛汽車。各大汽車廠商尋求與科技公司合作共同研發(fā)新品，主要原因是無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)成本過(guò)高，面對(duì)資金和技術(shù)上的難題，部分汽車廠商選擇與 Google 這樣的科技公司合作，加大無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)進(jìn)展。Ford 和 GM 等汽車廠商則仍然保獨(dú)立研發(fā)無(wú)人駕駛汽車。
本田有望成為 Waymo 在無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域的第二個(gè)客戶，與其他公司在對(duì)外合作和獨(dú)立研發(fā)上二選一的做法不同，本田與 Waymo 合作的同時(shí)，仍然會(huì)投入資源獨(dú)立研發(fā)無(wú)人駕駛汽車。 2016 年 6 月本田對(duì)外展示了首款無(wú)人駕駛汽車原型產(chǎn)品，并在美國(guó)加州進(jìn)行了測(cè)試，該公司計(jì)劃在 2020 年將無(wú)人駕駛汽車商用。
做為合作的部分內(nèi)容，本田將為 Waymo 打造適用無(wú)人駕駛技術(shù)的汽車，配置相應(yīng)的軟件和設(shè)備，同時(shí)本田在硅谷和日本總部的工程師，將與 Waymo 的團(tuán)隊(duì)緊密合作，推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)入市場(chǎng)。
