“籍貫”上海、今年9歲的節(jié)卡機器人，已在全球部署超萬臺協(xié)作機器人，成為豐田等多個全球工業(yè)巨頭的產業(yè)鏈供應商；2020年成立的上海設序科技，青春年少，卻有志于在國產工業(yè)軟件缺位嚴重的高端制造中亮劍；更年輕的利氪科技，其兩款智能線控底盤系統(tǒng)產品今年將迎大規(guī)模出貨。

　　這三家年輕企業(yè)，各有專攻，但都布局在人工智能等上海先導產業(yè)或終端帶動等新興賽道，并揭示了同一規(guī)律：唯有產業(yè)技術足夠強，經(jīng)濟的高質量發(fā)展才有可能。

 

　　痛點洞察、用戶思維，是節(jié)卡機器人迅速崛起的秘笈。近年來，汽車、電子、半導體等行業(yè)的自動化生產線大尺度轉向柔性制造，節(jié)卡協(xié)作機器人憑借其小巧靈活、安全易用、安裝部署快、投資回報周期短等特點，迅速落地上下料、取放、搬運、碼垛、打磨、焊接等數(shù)百個應用場景。不過，核心技術自主可控的初心，讓節(jié)卡得以在新賽道上走得既快又遠。節(jié)卡機器人副總裁常莉介紹，近年來，節(jié)卡機器人在驅控一體化、一體化關節(jié)、拖拽編程、無線互聯(lián)等技術應用上取得多項創(chuàng)新性突破，更搭建模塊化自研平臺。因“武功”硬核，節(jié)卡Pro系列協(xié)作機器人本體防護等級達到當前行業(yè)最高的IP68標準，其防塵、防水等級可適應并觸達更多“無人可及”的場景。另外，節(jié)卡機器人也是協(xié)作機器人行業(yè)首家獲得MTBF（平均無故障運行時間）8萬小時認證的企業(yè)，這種靠譜實力往往是用戶高度在意的。目前，這位“科技小巨人”已完成D輪融資，并開啟全球化戰(zhàn)略，在日本、德國設立團隊。

 

　　另一匹“黑馬”的速度，更出乎業(yè)內意料。2021年7月，利氪科技在閔行馬橋人工智能創(chuàng)新試驗區(qū)成立，10個月后完成A輪系列融資。眼下，其智能線控底盤系統(tǒng)產品即將迎來大規(guī)模量產。公司從成立到實現(xiàn)量產，前后不過一年半。在智能化汽車領域，激光雷達和汽車芯片好比汽車的“眼睛”和“大腦”，智能線控底盤系統(tǒng)就好比自動駕駛汽車的“腿腳”。在這一施展靈活“腿腳”的賽道，利氪科技以全棧自研線控制動技術新產品切入，并在資本加持下加速量產。利氪科技聯(lián)合創(chuàng)始人蘇干廳透露，公司兩款產品具備核心優(yōu)勢，包括集成度高、可100%利用整車大電機進行制動能量回收、可滿足自動駕駛最高等級相關功能安全需求等，現(xiàn)已獲國內多家頭部車企項目定點。

 

　　同樣在馬橋，曾負責蔚來汽車生產端AI技術應用的吳泳榮博士，于2020年成立了上海設序科技，以智能工業(yè)軟件開發(fā)為核心，結合人工智能、數(shù)字孿生等技術，為工業(yè)客戶提供先進的研發(fā)設計軟件工具，讓工程師一天畫十張圖紙成為可能。自主研發(fā)依然是這家初創(chuàng)公司的最強音，其一款計算引擎，通過訓練場景數(shù)據(jù)，只需輸入條件，人工智能便會自動搭好模型，其技術路線與當下最火的ChatGPT類似。據(jù)了解，長期以來，國內工業(yè)設計軟件在高端市場缺位嚴重，上海作為以汽車及航空為代表的高端制造集聚地，理應有本土軟件的聲音。令人振奮的是，設序科技有志于自主攻關，其產品及服務在裝備制造場景已得到初步商業(yè)驗證，現(xiàn)已服務于某商業(yè)航空制造商，以及kuka、abb等歐洲機器人巨頭。

 

　　據(jù)悉，這三家高科技企業(yè)所在的閔行區(qū)，近年來始終強化發(fā)展以高端裝備、新一代信息技術、人工智能、生物醫(yī)藥為主導的先進制造業(yè)，戰(zhàn)略性新興產業(yè)產值占規(guī)上工業(yè)總產值比重已提高到53%，推動當?shù)亟?jīng)濟高質量發(fā)展指標始終走在上海前列。