美國(guó)宇航局繼續(xù)評(píng)估數(shù)據(jù)，并進(jìn)一步了解太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）火箭在該機(jī)構(gòu)2022年11月16日的阿特米斯一號(hào)發(fā)射中的首次表現(xiàn)。在最初的數(shù)據(jù)評(píng)估和審查確定SLS火箭達(dá)到或超過(guò)了所有的性能預(yù)期之后，SLS的工程師們現(xiàn)在正在仔細(xì)研究月球火箭的性能，以便為首次載人的Artemis任務(wù)做準(zhǔn)備。
在發(fā)射后不久進(jìn)行的評(píng)估的基礎(chǔ)上，初步的飛行后數(shù)據(jù)表明，所有的SLS系統(tǒng)都表現(xiàn)得非常出色，而且設(shè)計(jì)已經(jīng)準(zhǔn)備好支持Artemis II的載人飛行。飛行后分析小組將繼續(xù)審查數(shù)據(jù)并進(jìn)行最終報(bào)告。
美國(guó)宇航局太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）火箭的核心級(jí)有超過(guò)1000個(gè)傳感器和45英里的電纜線。SLS核心級(jí)的底座隔熱罩大約有1.3英寸厚，是專(zhuān)門(mén)為保護(hù)212英尺高的核心級(jí)及其兩個(gè)液體推進(jìn)劑罐免受發(fā)射臺(tái)溫度超過(guò)3200華氏度而設(shè)計(jì)的。數(shù)據(jù)表明，該結(jié)構(gòu)沒(méi)有受到可使沙子變成玻璃的溫度的影響。資料來(lái)源：NASA/Chris Coleman和Kevin Dav
"美國(guó)宇航局的太空發(fā)射系統(tǒng)火箭為阿特米斯一代和未來(lái)的深空航天奠定了基礎(chǔ)，"SLS項(xiàng)目經(jīng)理John Honeycutt說(shuō)。"阿特米斯一號(hào)的實(shí)際飛行性能和預(yù)測(cè)性能之間的相關(guān)性非常好。成功建造和發(fā)射火箭算得上是一種工程藝術(shù)，對(duì)SLS火箭首飛的分析使美國(guó)宇航局及其合作伙伴在為Artemis II及以后的任務(wù)提供動(dòng)力方面處于有利地位。"
在發(fā)射之前，各小組通過(guò)一系列的飛行前模擬和測(cè)試活動(dòng)為火箭的性能建立了基準(zhǔn)。當(dāng)火箭發(fā)射并升入太空時(shí)，它經(jīng)歷了動(dòng)態(tài)階段，如極端的力量和溫度從而影響了它的運(yùn)行。阿特米斯一號(hào)的飛行測(cè)試是收集火箭在助推器分離等事件中表現(xiàn)的真實(shí)數(shù)據(jù)的唯一途徑。
四個(gè)RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)五段式固體火箭助推器在升空和飛行期間為SLS提供了超過(guò)880萬(wàn)磅的推力。部分歸功于新的RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)控制器的開(kāi)發(fā)，該控制器每秒可檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的健康狀況50次，工程師們能夠收集100多個(gè)關(guān)于壓力、溫度、流量、速度和振動(dòng)的測(cè)量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)來(lái)自幫助阿特米斯一號(hào)的四臺(tái)RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)。
位于阿拉巴馬州亨茨維爾的美國(guó)宇航局馬歇爾太空飛行中心的SLS工程和支持中心的工程師，在發(fā)射前和發(fā)射階段從SLS收集了超過(guò)4TB的數(shù)據(jù)和機(jī)載圖像。此外，僅從地面攝像機(jī)、火箭上的攝像機(jī)和專(zhuān)注于SLS的空中攝像機(jī)就收集了大約31兆字節(jié)的圖像數(shù)據(jù)。相比之下，美國(guó)國(guó)會(huì)圖書(shū)館的印刷材料大約是20兆字節(jié)。
"我們從阿特米斯一號(hào)上得到的數(shù)據(jù)對(duì)于建立對(duì)這枚火箭將人類(lèi)送回月球的信心至關(guān)重要，"SLS首席工程師約翰-布萊文斯說(shuō)。"SLS團(tuán)隊(duì)將利用我們從這次飛行測(cè)試中學(xué)到的東西來(lái)改進(jìn)火箭的未來(lái)飛行，我們已經(jīng)在利用我們?cè)诓僮骱徒M裝方面學(xué)到的東西，并將其應(yīng)用于簡(jiǎn)化未來(lái)的任務(wù)。"
攝像機(jī)和傳感器還允許團(tuán)隊(duì)監(jiān)測(cè)火箭在其空間機(jī)動(dòng)中的表現(xiàn)。從SLS火箭的"視圖"中看到發(fā)射情況，包括在火箭、移動(dòng)發(fā)射器和發(fā)射臺(tái)上戰(zhàn)略性地定位相機(jī)、傳感器和其他測(cè)量工具。
SLS圖像集成負(fù)責(zé)人Beth St.Peter說(shuō)："Artemis I火箭的眾多視角，包括固體火箭助推器分離和臨時(shí)低溫推進(jìn)級(jí)（ICPS）分離，提供了圖像數(shù)據(jù)，幫助我們?cè)u(píng)估SLS從升空到上升和分離事件的表現(xiàn)。"
美國(guó)宇航局的太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）火箭分階段提供推進(jìn)力，臨時(shí)低溫推進(jìn)級(jí)（ICPS）提供獵戶座航天器到達(dá)月球所需的空間"推動(dòng)力"。在Artemis I期間，ICPS進(jìn)行了兩次成功的燃燒，將獵戶座送至月球，包括在該設(shè)計(jì)50多年的歷史和數(shù)百次任務(wù)中最長(zhǎng)的RL10引擎燃燒。資料來(lái)源：美國(guó)國(guó)家航空航天局
工程師們還監(jiān)測(cè)了火箭在升空后經(jīng)歷的極端溫度和聲音。SLS的飛行后數(shù)據(jù)顯示，RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)的推力和混合比控制閥在預(yù)測(cè)值的0.5%以內(nèi)?；旌媳仁侵溉剂虾脱趸瘎┑谋壤?，它決定了發(fā)動(dòng)機(jī)在8分鐘的飛行時(shí)間內(nèi)發(fā)出的溫度和推力。其他關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力和溫度都在飛行前預(yù)測(cè)值的2%以內(nèi)。
在飛行中，SLS核心級(jí)以額定的性能成功地執(zhí)行了它的所有任務(wù)，并將ICPS和Orion航天器送入到972.1英里×16英里的初始地球軌道。這次插入離975英里乘16英里的完美靶心目標(biāo)僅差2.9英里，并且完全在可接受的參數(shù)范圍內(nèi)。在一次近乎完美的點(diǎn)火之后，ICPS和獵戶座航天器成功分離--使獵戶座完成了25.5天的任務(wù)。
作為阿特米斯計(jì)劃的一部分，美國(guó)宇航局的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)多個(gè)里程碑，包括讓第一位女性和有色人種在月球表面登陸。這將為長(zhǎng)期的月球存在打下基礎(chǔ)，并作為宇航員在前往火星途中的重要墊腳石。
