據(jù)第一財經(jīng)報道，西藏航空與中國商飛簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，就共同研制國產(chǎn)大飛機高原機型開展全方位戰(zhàn)略合作。
在此之前，中國商飛曾透露要研制兩款C919系衍生機型，分別是加長型和高原型。而西藏航空是國內(nèi)首家高高原航空公司，在高高原運營方面積累了豐富經(jīng)驗，兩者將共同推進國產(chǎn)大飛機高原機型的研制和優(yōu)化運營工作。
C919的標(biāo)準型號可以搭載168名乘客，航程為4075公里。根據(jù)中國商飛此前介紹，新推出的兩款衍生機型將具有不同的性能和特點。
其中C919縮短型也稱為高原型，是針對高海拔機場的運營而設(shè)計的，可以在兩艙布局下搭載140名乘客，航程為3000公里。該機型的機身長度約為34米，比標(biāo)準型號短了3.6米，機翼和發(fā)動機保持不變。中國商飛表示，C919縮短型或高原型“可以滿足西部地區(qū)的運輸需求，適合在高原地區(qū)的機場起降，具有較強的高原適應(yīng)性和經(jīng)濟性”。
C919加長型是針對中遠程市場的運營而設(shè)計的，可以在兩艙布局下搭載210名乘客，航程為4500公里。該機型的機身長度約為45米，比標(biāo)準型號長了7.4米，機翼和發(fā)動機也進行了相應(yīng)的改進。中國商飛表示，C919加長型“可以滿足中國主要城市與亞太地區(qū)之間的運行需求，具有較高的運輸效率和經(jīng)濟性”。
中國商飛沒有透露C919衍生機型的具體發(fā)展進度和交付時間，但表示“將根據(jù)市場需求和技術(shù)條件，逐步推進C919衍生機型的研制工作”。
IT之家此前報道，中國商飛第三架C919大型客機已于12月9日交付給中國東方航空。
