在 5 月 21 晚的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬分享了小鵬人形機(jī)器人的進(jìn)展：2025 年小鵬的物理世界基座大模型將在 AI 汽車領(lǐng)域全面應(yīng)用，同時(shí)正在研發(fā)更大規(guī)模的云端基座大模型和端側(cè)模型。

下一步，小鵬汽車將會(huì)從 L2 + 輔助駕駛的研發(fā)開(kāi)始向更高等級(jí)的 L3 和 L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，并且目標(biāo)在 2026 年內(nèi)能夠推出面向工業(yè)和商業(yè)場(chǎng)景的人形機(jī)器人，通過(guò)量產(chǎn)場(chǎng)景的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)快速進(jìn)化。

何小鵬認(rèn)為，公司在 AI 汽車研發(fā)的投入也將使人形機(jī)器人的研發(fā)具備在中國(guó)機(jī)器人行業(yè)獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)。今年在上海車展期間，小鵬展出了第四代人形機(jī)器人產(chǎn)品 IRON，接下來(lái)將在第五代機(jī)器人上部署圖靈芯片，大幅提高機(jī)器人的端側(cè)算力。

他表示，小鵬機(jī)器人的模型將跨越目前行業(yè)普遍使用的之前的技術(shù)路線，包括強(qiáng)化學(xué)習(xí)小模型和分段式端到端，而直接同源共用小鵬物理世界基座模型的 VLA 架構(gòu)，并且充分復(fù)用云端 AI 基礎(chǔ)設(shè)施，顯著提高機(jī)器人大小腦的智能上限。

據(jù)IT之家此前報(bào)道，何小鵬今年 3 月曾透露，小鵬汽車已在人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)深耕 5 年，未來(lái)可能還要做 20 年，再花 500 億元，甚至投入上千億元?！皬哪壳皝?lái)看，我們還處于早期階段，投入也會(huì)相對(duì)保守。”