日前，在雨花經(jīng)開區(qū)距離湖南藍源科技有限公司不到一公里的一塊空地上，幾名工程師圍著一臺擁有六個螺旋槳的無人機認真檢查。

“通電，準備起飛！”隨著手握遙控器的“飛行員”撥動搖桿，六個螺旋槳同時轉(zhuǎn)動，一股強勁的氣流撲面而來，這架重達80千克的“鐵疙瘩”從地面緩緩升起，在距離地面兩米高的位置持續(xù)懸停、左右平移，動作平穩(wěn)順滑。

“這是我們進行的第八次試飛，目前已能輕松實現(xiàn)懸停?！彼{源科技執(zhí)行副總裁王國強表示，借著試飛的成功，向5月20日——公司落戶長沙一周年“獻禮”。

從航模愛好者到生產(chǎn)大載重農(nóng)用植保機

盡管藍源科技成立僅一周年，但其在無人機領域的探索和積累已長達26年，藍源科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼研究院院長歐陽宸表示，1999年，公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術官鄧嘉便已是航模的忠實愛好者，結(jié)合其擁有豐富的跳傘經(jīng)驗，一個平地騰飛的夢想逐漸在其心中萌生。

與順應地球引力的跳傘運動不同，無人機的騰飛需要同引力對抗，涉及氣動設計、飛行系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、能源儲備等多個領域。歷經(jīng)10年的持續(xù)攻關，2009年，擁有一定技術儲備的幾人，開始聚在一起制作飛行器。

2015年首款大載重飛行器順利面世，并在新疆的“萬畝棉花種植基地”大展身手。當時在新疆試飛的不止鄧嘉他們的無人機，但那些無人機因其載重限制，賦能農(nóng)用植保的效率大打折扣。

“我們的無人機單程負載的化肥、灌溉用水抵得上別家飛行器來回跑三四次?！编嚰握f。得益于其優(yōu)秀表現(xiàn)，他們的無人機成為國內(nèi)首個獲得官方認可的大載重農(nóng)用植保機。

大載重無人機的應用場景不止于此，隨著飛行器產(chǎn)品的日趨成熟，工程吊運、物資運輸、應急救援等一系列應用場景被逐個解鎖。

六槳旋出“六邊形戰(zhàn)士”的低空密碼

在3月舉行的2025年雨花經(jīng)開區(qū)“三新”成果發(fā)布會上，藍源科技的大載重長續(xù)航多用途吊運無人機首次亮相。

據(jù)悉，該無人機實現(xiàn)150千克至250千克級大載重與30分鐘至50分鐘長續(xù)航，結(jié)合高功率電機及IP24防護等級，性能指標顯著超越國內(nèi)同類無人機系統(tǒng)，也是國內(nèi)最早一批在保證大載重的同時，實現(xiàn)長續(xù)航的無人機。

要把飛機做到大載重，多加幾個螺旋槳或發(fā)動機，可行嗎？

“理論上可行，但無人機的機動性能、經(jīng)濟性等綜合能力便會嚴重受損?！睔W陽宸解釋，要將無人機的能源供應、氣動設計、操作系統(tǒng)、驅(qū)動裝置等進行綜合研發(fā)，才能真正打造出集飛行性能和使用經(jīng)濟性于一體的“六邊形戰(zhàn)士”。

在能源供應方面，藍源科技聯(lián)合上海某電池研發(fā)團隊，共同研制了電解液含量僅為5%的“準固態(tài)”鋰電池，并率先將其應用在無人機上，使其續(xù)航時間由“半固態(tài)”鋰電池的20分鐘，增長至50分鐘。

在動力系統(tǒng)方面，藍源科技創(chuàng)新采用新工藝制作電機，顯著提升了單個驅(qū)動裝置的扭矩，為大載重奠定堅實的基礎?！爱斍笆忻嫔系拇筝d重飛行器，動輒10余個螺旋槳，但我們只需6個螺旋槳電機即可實現(xiàn)其他飛行器10余個螺旋槳的功效?！睔W陽宸說。

提前卡位氫能賽道，深挖“護城河”

除了著手開發(fā)飛控系統(tǒng)，藍源科技也在能源供應方面擁有一定的技術儲備。

眾所周知，飛行器的續(xù)航能力是其綜合性能的關鍵指標，而即便使用當前最好的鋰電池，飛行器續(xù)航里程的提升仍處在一個量變范圍。但若換種能源，如氫能驅(qū)動，那續(xù)航里程便可由上述的50分鐘提升至3小時至4小時，實現(xiàn)質(zhì)變。

幸運的是，藍源科技已基本掌握了氫能驅(qū)動的關鍵技術?！爸茪溥^程中，需要使用貴金屬作為催化劑，我們正聯(lián)合湖南稀土研究院共同攻關，用稀土替代貴金屬，降低制氫成本，助推氫能在低空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)化落地。”

落戶雨花經(jīng)開區(qū)，藍源科技的飛速發(fā)展離不開雨花經(jīng)開區(qū)的培育，在園區(qū)的牽線搭橋下，藍源科技計劃同園區(qū)內(nèi)一家企業(yè)簽署2000架無人機的大訂單。