印度正持續(xù)優(yōu)化“加甘揚”（Gaganyaan）載人航天計劃的硬件設(shè)備與回收流程。

印度空間研究組織（ISRO）近期發(fā)布消息稱，8 月 24 日，該機構(gòu)在斯里赫里戈達島的薩蒂什?達萬航天中心完成了最新測試 ——“綜合空投測試（IADT-01）”。測試中，一架印度空軍直升機將“加甘揚”乘員艙的 1:1 模型（未來將用于搭載航天員）吊運至約 3 公里高度后釋放。

ISRO 指出：“此次測試成功驗證了‘加甘揚’任務(wù)的核心目標 —— 在典型任務(wù)場景下，乘員艙基于降落傘的減速系統(tǒng)能否實現(xiàn)端到端性能達標。”

測試過程中，乘員艙模型按精確的時間順序部署了 10 個降落傘，平穩(wěn)減速后落入水中。聲明顯示，該系統(tǒng)完全達到設(shè)計預(yù)期，在濺落前將艙體速度降至安全水平，隨后由印度海軍成功回收。此外，本次測試還模擬了發(fā)射臺緊急逃逸場景，驗證了安全系統(tǒng)在應(yīng)急狀態(tài)下的正確響應(yīng)能力。ISRO 表示，未來幾天將開展更多測試，進一步驗證系統(tǒng)可靠性。

今年夏季，印度航天部長吉滕德拉?辛格透露，“加甘揚”計劃的地面支持硬件與運載火箭研發(fā)已完成約 90%，僅剩最后階段的資質(zhì)認證工作。

據(jù)IT之家了解，受技術(shù)問題及新冠疫情影響，“加甘揚”計劃多次推遲，原定 2022 年的載人飛行目標已調(diào)整，印度目前計劃最早于 2027 年將航天員送入太空。作為該國首次載人航天任務(wù)的前期準備，印度將先開展 4 次無人測試，對“加甘揚”載人運載火箭 Mark-3（HLVM-3）及地面設(shè)施進行驗證。

其中，推遲已久的首次無人任務(wù)（代號 G1）預(yù)計于今年 12 月發(fā)射。此次任務(wù)將搭載名為“維亞米特拉”（Vyomitra，梵語意為“太空朋友”）的半人形機器人，用于收集數(shù)據(jù)、驗證技術(shù)，同時測試乘員艙與服務(wù)艙性能、再入大氣層流程，以及在孟加拉灣的安全濺落技術(shù)。

此前，印度政府為“加甘揚”計劃追加了 1110 億盧比（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 90.04 億元人民幣）預(yù)算，該計劃因此新增第四次無人測試飛行。ISRO 表示，若 G1 任務(wù)按計劃推進，剩余 3 次無人測試（含 G2、G3）將于 2026 年全部完成。

完成上述測試后，印度首艘載人飛船（代號 H1）預(yù)計于 2027 年第一季度發(fā)射，將搭載 1 至 2 名航天員進入距地球約 400 公里的近地軌道。若任務(wù)成功，印度將成為繼蘇聯(lián) / 俄羅斯、美國、中國之后，第四個實現(xiàn)獨立載人航天的國家。

2024 年 2 月，印度確定了執(zhí)行 H1 及后續(xù) H2 任務(wù)的航天員（稱為“加甘亞特里斯”，Gaganyatris），分別是普拉桑斯?巴拉克里希南?奈爾、阿吉特?克里希南、安加德?普拉塔普和舒布漢舒?舒克拉，四人均為印度空軍試飛員。

早在 2019 年，這四名航天員就已入選集訓(xùn)名單，此后陸續(xù)在俄羅斯和美國接受訓(xùn)練。其中，舒克拉近期搭乘私營企業(yè)發(fā)起的“公理 4 號”（Axiom-4）任務(wù)進入國際空間站。據(jù) ThePrint 報道，四人還在印度班加羅爾科學(xué)研究所攻讀碩士學(xué)位，系統(tǒng)學(xué)習(xí)航天項目相關(guān)知識。