據(jù)美國宇航局（NASA）官方消息，X-59 靜音超音速研究機已正式啟動滑行測試，這標志著這架實驗性飛機首次依靠自身動力移動。

2025 年 7 月 10 日，NASA 試飛員尼爾斯?拉爾森與由 NASA 及承包商洛克希德?馬丁公司人員組成的 X-59 團隊，在美國加利福尼亞州帕姆代爾的美國空軍第 42 工廠完成了該飛機的首次低速滑行測試。

IT之家從官方新聞稿獲悉，此次滑行是 X-59 首飛前的最后一系列地面測試。在未來幾周內(nèi)，該飛機將逐步提高速度，最終進行高速滑行測試 —— 測試時的速度將接近起飛臨界點，但不會真正起飛。

在低速測試過程中，工程師和飛行機組人員監(jiān)測了 X-59 在跑道上移動時的操控性能，致力于驗證轉(zhuǎn)向和制動等關(guān)鍵系統(tǒng)。這些檢查有助于確保飛機在各種條件下的穩(wěn)定性和可控性，讓飛行員和工程師確信所有系統(tǒng)都能按預(yù)期運行。

X-59 是 NASA “奎斯特”（Quesst）任務(wù)的核心，該任務(wù)旨在通過將巨大的音爆降至更安靜的“砰砰聲”，來展示靜音超音速飛行技術(shù)。從 X-59 收集的數(shù)據(jù)將共享給美國及國際監(jiān)管機構(gòu)，為制定新的、基于數(shù)據(jù)的陸地上空超音速商業(yè)飛行可接受噪音閾值提供依據(jù)。