美國交通部長肖恩?派崔克?達(dá)菲于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二提議修訂現(xiàn)行無人機(jī)法規(guī)，擬結(jié)束目前美國聯(lián)邦政府對(duì)遠(yuǎn)程無人機(jī)飛行“逐案審批”的做法，允許更多商用無人機(jī)超視距飛行 (BVLOS)，此舉對(duì)于 Alphabet 旗下 Wing 等的無人機(jī)配送企業(yè)來說可謂重大利好。

作為比較，在美國當(dāng)局現(xiàn)行制度下，無人機(jī)若需飛出操作員肉眼可視范圍，必須依賴地面觀察員或美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 申請(qǐng)豁免。而新規(guī)草案提出，凡符合行業(yè)共識(shí)標(biāo)準(zhǔn)的無人機(jī)，可在 400 英尺（IT之家注：約 121.9 米）以下空域?qū)嵤┏暰嘧鳂I(yè)，并允許飛越人群，但不得在演唱會(huì)、體育賽事等大型露天活動(dòng)上空運(yùn)行。

分析師表示，新規(guī)一旦落地，將終結(jié)美國聯(lián)邦航空管理局逐案審批的繁瑣流程，被視為美國低空經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵松綁，并將擴(kuò)大無人機(jī)在農(nóng)業(yè)和制造業(yè)等其他領(lǐng)域的使用。

數(shù)據(jù)顯示，美國注冊(cè)無人機(jī)總量達(dá) 82.2 萬架，其中 43.3 萬架用于商業(yè)運(yùn)營。預(yù)計(jì)商用市場明年將翻番。