據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日前，有消息傳出，寧德時(shí)代控股的底盤公司時(shí)代智能開(kāi)啟首輪外部融資，融資規(guī)模為 20 億元。此輪融資未完全公開(kāi)，而是采用定向邀請(qǐng)方式，要求“1 億元起投，目前參與者多為大國(guó)資”。在此之前，時(shí)代智能引入的新投資主體均為寧德時(shí)代關(guān)聯(lián)公司。

8 月 1 日，記者向?qū)幍聲r(shí)代內(nèi)部人士求證，對(duì)方表示此事屬實(shí)，首輪融資即將完成，但未透露具體的估值和融資細(xì)節(jié)。

IT之家注意到，此前有報(bào)道稱時(shí)代智能近期開(kāi)啟了首輪外部融資，融資規(guī)模為 20 億元，投前估值約 90 億元。此舉意味著寧德時(shí)代正在加速推進(jìn)底盤業(yè)務(wù)。時(shí)代智能，全稱“寧德時(shí)代（上海）智能科技有限公司”，成立于 2021 年，提供以電池為中心的滑板底盤相關(guān)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。

寧德時(shí)代滑板底盤又稱 CIIC（CATL Integrated Intelligent Chassis），是以電池 / 電驅(qū)為核心、通過(guò) CTC（Cell to Chassis）技術(shù)實(shí)現(xiàn)高度集成的電動(dòng)底盤。CIIC 將電池、電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架、剎車等部件提前整合在底盤上，形成一個(gè)獨(dú)立的功能區(qū)，通過(guò)預(yù)留的電氣和車體接口，就能實(shí)現(xiàn)上下車體分離解耦，進(jìn)而使上車體可以根據(jù)實(shí)際需求更換。

目前，寧德時(shí)代已經(jīng)與阿維塔、江汽集團(tuán)、北汽新能源、長(zhǎng)安馬自達(dá)等達(dá)成了滑板底盤合作協(xié)議。